地坑內(nèi)一般采用平衡鏈結(jié)構(gòu),立體車庫運行平穩(wěn)可靠,此設(shè)備在前期設(shè)計時,坑深及坑口的垂直度是關(guān)鍵,若是幾組設(shè)備并聯(lián)在一起,坑長較長,此時對于坑洞的檢查則應(yīng)尤為注意。
若前期勘測不明,設(shè)備安裝調(diào)試后,當(dāng)時不會產(chǎn)生問題,但使用后會發(fā)現(xiàn)設(shè)備噪音較大(若基坑條件不滿足安裝需要,則安裝遇到尺寸干涉時,需要對設(shè)備進行工藝及尺寸的調(diào)整);設(shè)備下極限基本無用(因坑深較淺,即使下到底也只是設(shè)備蹲在坑內(nèi),并不能碰到松鏈開關(guān));使用較長時間后,車輛上車板后,車板出現(xiàn)一定程度的下滑(檢查電機剎車盤間隙,尤其是地坑負(fù)二負(fù)三設(shè)備,更要經(jīng)常檢查)。
地面2~6層立體車庫結(jié)構(gòu)是升降橫移類立體車庫中比較常見的。設(shè)備比較成熟,只需要按照維保手冊檢查各個部件的狀態(tài)及安全部件的動作情況就可以了。
但需要注意的是,現(xiàn)在大部分升降橫移類設(shè)備無超高光電,當(dāng)設(shè)備采用刷卡操作而車庫恰好無管理人員時,超高車輛進入后極易造成車輛壓頂事故。此部分可在程序內(nèi)給予調(diào)整,加入超高光電,當(dāng)超高光電被遮擋3S之后,系統(tǒng)開始報警,并且系統(tǒng)無法啟動。